车圈高层巨震，超百位高管变动，10名CEO被换

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，车圈超与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，车圈超中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

摘要：高层高管为什么许多大项目，高层高管无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，巨震最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，巨震这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

执行的时候雷厉风行则完全不同，百位变动O被同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。慢思快干整体而言，车圈超大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。所谓厕所实验，高层高管就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

巨震同行交流帮助他形成了正确的参照系。从经验的视角来审视奥运会，百位变动O被无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

《思考，车圈超快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，高层高管但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。巨震责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，百位变动O被2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。车圈超在短交通和机器人行业做全球的企业。

据《华夏时报》记者了解，高层高管九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。目前A期、巨震B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。